萬試不難-我是犬小編

一、投考動機

   我畢業於國立高雄大學財金研究所，本打算投入金融業的相關工作，但有鑑於金融業的盛況已不如從前，面臨著競爭壓力大、景氣差、低利率的環境，早已不再是人人稱羨的金飯碗，再加上不是名校畢業因此我決定給自己一至兩年的時間準備國考，再加上自己也蠻喜歡到處跑的工作性質，所以選擇報考鐵路特考當一位列車長。

二、目標一年考取
   公職選項與類科眾多，究竟哪一個才適合自己呢？在母親的陪同下，透過擲筊從高考金融保險、公股銀行、台電，直到問到「考鐵路特考好嗎？」啪！聖筊！不管大學或研究所，我其實都不知道自己唸書的目的是什麼，就是先把書讀完拿到文憑，未來就等之後再來考慮。直到決定要考鐵路特考，我發現這次考試跟以後的發展是密切有關的，有沒有考上，關係著我的未來。
剛開始準備時，我就下定決心只考一年，沒拚上就算了，抱持不成功便成仁的想法去準備，不要老了以後才對這次考試感到遺憾，所以我必須使出洪荒之力去面對這次考試。日復一日，每天從八點半開始進行十二小時的讀書計劃，讓自己養成這個習慣，不管天氣如何，就算遇到颳大風、下大雨我依然會準時到補習班報到，專心聽課，認真把老師講的重點、法條一一筆記下來。

下定決心準備前查遍很多補習班對於鐵路特考的課程資訊以及榜單，最後發現只有志光在鐵路特考課程的安排以及師資最讓人覺得安心因此我選擇了志光，而事實證明我的選擇是正確的。我選擇報名面授的課程，因為面授的課程對我來說不僅有參與感，更重要的是全班同學一起聽課、一起學習的感覺，這些都有助於我提昇上課的專注程度，達到事半功倍之效。

三、各科準備技巧

  法學知識與英文

    把程怡老師上課的板書跟課本畫的重點進行整理並跟著老師上課的進度念，每個章節上完後再搭配選擇題進行練習，英文則是多背單字，因為多益 800多分所以不大需要準備，吃老本即可。 

企業管理概要

    企管從古至今提出的理論非常多，公孫策老師已經將所有精華都整理起來，再加上上課的解說很快就能融會貫通，多念幾遍就能記起來，         作答時便能行雲流水，最好是在了解後還能將理論與實務結合，舉例說明該理論，讓閱卷老師知道你真的了解了。

  鐵路法概要

    鐵路法是很好拿分的一科，只要將題目要求的條號跟法條內容寫出來就可以得到高分，是上榜的關鍵。 我的準備方式是依照劉奇老師上課整理的架構來唸，不須特意去背只要每天都有讀，時間久了自然就背起來了。

  國文(公文、作文)

    公文考前半個月到一個月練習格式和內容，只要熟記固定模式，各項文字要寫在哪裡以及字體大小，再多看講義內的範本以及複習老師上課提及的重點即可。

  鐵路運輸學概要

    鐵路運輸學概要因為出題大綱改過的原因歷屆考題較少，所以準備方式主要是把劉奇老師的課本還有上課補充的概念讀熟，這樣應付考試便綽綽有餘。 劉奇老師上課的內容很多而且也比較雜，聽第一次無法完全吸收和理解必須在複習的時候多聽幾次，並將額外補充的內容念熟即可。

   民法概要(申論)

    對我來說民法申論最困難的地方是背法條，因為袁翟老師的上課方式以及內容讓我這個初學者能夠迅速理解民法的架構以及邏輯，只要跟著老師的腳步學習就能夠充分理解民法的架構以及解題方向，不須太過擔心剩下的就是重複複習上課的筆記熟悉解題的思考模式然後再將常用重要的法條背熟即可。

   民法概要 (選擇)

    選擇的部分只要上課把老師提及的重點以及一些原理弄懂再加上大量練習即可，然而比較需要額外花時間的是消滅時效跟除斥期間的數字要背熟，考試的時候很容易搞混。

四、堅持，勝利就是你的

    8月21號，是我這輩子最高興、最難忘的一天，因為那天我上榜啦！我心中的那一塊大石也終於放下，畢竟現在大環境不好，工作不好找，尤其是現在的金融業、銀行業競爭越來越激烈，業績壓力也越來越大，離職率也是越來越高。所以能考上薪水穩定、福利佳的鐵飯碗，真的可以用皇天不負苦心人來代表我這段時間的心情。最後，我想跟還在鐵路特考旅途上的學弟妹們說，既然選擇了，就去享受一趟旅程，不管這趟旅途有多辛苦，再堅持一下吧！痛苦會過去，勝利女神終將到來！這邊我也分享幾個準備考試間的紓壓休閒方式，就是保持運動習慣，偶爾也會跟朋友聚餐小酌麻痺一下自己，稍微忘記那種緊張跟壓迫感，然後就可以再繼續往終點站前進了。

完整影音專訪：https://youtu.be/I7vLlD2TaCc